Trong một động cơ đốt trong (ICE), nó có thể thiết kế những chiếc xe trông rất khác so với những chiếc mà chúng ta thường lái xe mỗi ngày. Điều này có nghĩa là xe điện (EV) có thể nhỏ hơn và gọn hơn.
Sản xuất phụ gia đang giúp đẩy nhanh quá trình thiết kế và phát triển của những chiếc xe điện này. Mặc dù nhiều trong số những chiếc xe này chưa có sẵn tại đại lý xe hơi địa phương của bạn, nhưng họ chắc chắn sẽ đi theo hướng đó.
XEV, công ty thiết kế có trụ sở tại Hồng Kông, đang phát triển những chiếc xe điện in 3D nhỏ và gọn. Dự án gần đây của nó, LSEV, đã hợp tác với Polymaker, công ty in 3D có trụ sở tại Thượng Hải.
Nhờ in 3D, LSEV có giá chỉ 7.500 đô la. Ngoài lốp xe, cửa sổ, khung gầm và ghế ngồi, toàn bộ chiếc xe được chế tạo bằng máy in 3D. Chi phí được giảm do không cần hàng tồn kho, dụng cụ hoặc dây chuyền lắp ráp. Công nghệ cũng đảm bảo xe có trọng lượng nhẹ.
Có thể mất một thời gian trước khi xe điện in 3D trở thành tiêu chuẩn. Mặc dù có những đặc quyền, một nhược điểm rất lớn của in 3D là nó không phải là lựa chọn tốt nhất để sản xuất hàng loạt một sản phẩm.
Một công ty cung cấp các bộ phận in 3D cho ngành công nghiệp ô tô là nhà sản xuất máy in 3D Ấn Độ, Divide by Zero Technologies. Nó tuyên bố công nghệ làm giảm chi phí sản xuất, đồng thời đẩy nhanh quá trình thiết kế và sản xuất.
Giám đốc điều hành và người sáng lập công ty Swapnil Sansare giải thích cách in 3D có thể giúp phát triển xe điện (EV):
Chúng tôi sẽ cần cấu trúc cơ thể khác nhau cho EV so với các phương tiện ICE vì các phương tiện EV đơn giản về hệ truyền động và có trọng lượng ít hơn, số lượng bộ phận cơ thể, độ rung và tiếng ồn so với ICE, ông nói. Có liên quan đến việc in 3D này sẽ đóng vai trò chính trong việc phát triển và sản xuất sản phẩm mới của EV trong những ngày tới.
Sản xuất phụ gia sẽ thấy các thư viện kỹ thuật số thay thế hàng tồn kho hiện đại, Sansare tin. Các thư viện sẽ lập danh mục tất cả các phần có thể có thể được in 3D khi họ cần. Ông nói thêm rằng các bộ phận sẽ được đơn giản hóa và trọng lượng tổng thể của xe điện cũng sẽ giảm. Kết quả là, chúng ta có thể mong đợi chi phí sản xuất thấp hơn và thậm chí các quy trình lắp ráp ngắn hơn.
Ngay bây giờ, ngành công nghiệp ô tô là người tiêu dùng in 3D lớn nhất. Họ sử dụng nó chủ yếu để tạo mẫu. Tuy nhiên, một dự án khác dẫn đến một chiếc xe in 3D là Liên doanh Nanyang 8.
Chiếc xe được phát triển bởi các sinh viên từ Đại học Công nghệ Nanyang. Cơ thể của nó được làm từ các bộ phận ABS được in 3D trong cấu trúc tổ ong để tăng sức mạnh.
Chiếc xe này không được bán, nhưng nếu có, các bộ phận được in 3D có nghĩa là người mua thực sự có thể tùy chỉnh chuyến đi của mình bằng cách điều chỉnh mọi khía cạnh của thẩm mỹ xe.
Cố vấn giải pháp 3D toàn diện tại Việt Nam:
Website: https://thinksmart.com.vn/
☏ Hotline HCM: 098 3553 768 & 0286 2715968
☏ Hotline HN: 036 549 8888
✎ Email: tung_tran@thinksmart.com.vn
⊙ Địa chỉ: 35B đường số 10, Tăng Nhơn Phú, Quận 9, TP Hồ Chí Minh
⊙ Chi nhánh: Số 10 ngõ 208/2, Phố Ngô Xuân Quảng, TT. Trâu Quỳ, H. Gia Lâm, Hà Nội.
0 Comments